Train Express Camrail. Ces villes du trajet ferroviaire entre Douala et Yaoundé ont retrouvé le train ce 1er juillet 2021, après cinq ans d’absence. Un grand soulagement pour les populations.
Léo Binam est un jeune cadre dynamique vivant à Douala dont le village Bondjock se trouve dans l’arrondissement de Makak dans le département du Nyong Ekelle, région du Centre. Pour résoudre les problèmes de sa famille, cet héritier doit faire au moins une fois le déplacement de Bondjock par mois. Depuis cinq ans, Léo Binam a vécu un calvaire : « Depuis le 21 octobre 2016 et le drame d’Eséka, c’est la galère totale. Pour aller au village, je dois prendre le bus pour Boumnyebel à 6000 Fcfa, et accepter de payer le double de la place en cabine de petite voiture à 7000 fcfa pour arriver à Makak avant de continuer sur Bondjock. Le retour est encore plus difficile, car c’est compliqué de trouver une place dans un VIP à Boumnyebel ». Ce 1er juillet 2021 marque la fin d’un calvaire pour Léo Binam et bien d’autres populations de cette partie du pays qui vivent le retour du train et un arrêt dans les gares de leurs villes ou villages. Le jeune cadre montre son soulagement : « Vous ne pouvez pas imaginer le bien fou que cela nous fait de voir ce retour de train. D’abord psychologiquement, financièrement puis un bien fou en termes de temps. Pour nous qui sommes nés ici et qui avons grandi avec le train, c’est un enfer de le voir absent pendant cinq ans. C’est la raison pour laquelle je ne pouvais pas rater ce premier train. En moins de cinq heures, j’ai fait ce que je faisais en une journée. L’occasion de dire merci à Camrail ».
Le merci des populations
Pour son retour, le train Express de Camrail aura cinq arrêts en plus de Douala et Yaoundé, les villes de départs et arrivées. Avant le drame d’octobre 2016, ce sont les habitants des deux grandes villes qui avaient le privilège d’emprunter cet outil de transport sécurisant. Les autorités de l’entreprise ont introduit les arrêts dans les gares d’Edéa, Messondo, Eséka, Makak et Ngoumou. Un parcours de 4h45 minutes, minutieusement réparties avec des arrêts en gare pour deux minutes. Pour rallier la ville de Ngoumou, le passager venu de Yaoundé passe 50 minutes dans le train entre les deux gares. Le trajet Ngoumou – Makak dure 40 minutes, comme Makak – Eséka, Eséka-Messondo et Messondo-Edéa. La partie du trajet la plus longue est celle entre Edéa et Douala qui est évaluée à 75 minutes. Soit un parcours de 4 heures et 45 minutes entre les deux gares de Yaoundé et Douala. Les voitures du nouveau train ont une capacité de 85 places, dont 68 assises en classe prémium. Les plus de 60 journalistes de tous les médias confondus embarqués dans ce train inaugural ont pu apprécier la joie des populations dans toutes les gares traversées par l’engin. Des populations qui n’avaient que deux mots pour exprimer leur satisfaction : « Merci Camrail ». Quelques voyageurs qui ont de la peine à faire monter leurs bagages ont eux aussi envoyé leurs préoccupations : « deux minutes, c’est petit. Si on pouvait nous en ajouter deux autres entre l’arrêt du train et son départ de la gare, ce serait génial ». Le retour du train Express Camrail sur la ligne Douala-Yaoundé et ses arrêts sont un retour à la vie des populations du trajet.
David Eyenguè
